(一)  故障的概念

对于刚出厂的发电机组而言，它必须具有一定的工作能力和必要的耐久性，所谓工作能力是指设计制造时所给予发电机组的主要工作性能，如发电机组的输出功率、发动机的燃油消耗率和机组的噪声水平等。耐久性是指机组保持工作能力在一定范围内的使用时间。发电机组的工作能力和耐久性变坏，是其发生故障的根本标志。也就是说：发电机组各部分的技术状态，在工作一定时间后会发生变化，当这种变化超出了允许的技术范围，而影响了发电机组的工作性能时，就称发电机组产生了故障。

(二)  故障产生的原因

发电机组是由发动机、交流同步发电机和控制箱(屏)三部分组成。其中，发动机是机组产生动力的部分，最易产生故障。实践证明：机组产生故障的原因是多种多样的，但归根结底不外乎内部原因和外部原因两个方面。

1.故障产生的内部原因

(1)材料及油料的性质在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因内燃机上所用的各种材料和油料的性质，归纳起来不外乎是物理性质、化学性质及机械性质三个方面。内燃机的许多故障正是由于外界因素的影响，通过这些性质而起作用的结果。如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断，在高温作用下会氧化，在各种载荷下会产生疲劳损伤；非金属材料会产生老化；油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用，并会使油料变质等。

(2)机件的结构特点内燃机各系统机件在结构形式上各有特点。在工作中，外界因素往往通过这些特点起作用，使相关机件产生故障。例如：由于发动机水套的本身结构特点在高温作用下，冷却水容易在气缸套外壁形成水垢，而影响气缸套的冷却效果。

(3)机件的工作特点直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦而产生磨损，例如，内燃机的活塞环直接与气缸接触，在工作过程中，活塞环在气缸中作高速的往复直线运动，致使气缸产生磨损。工作时温度变化剧烈的机件，因热应力而产生变形和裂纹，例如，在发动机工作过程中，气缸体和气缸盖因受高温的作用，其内应力重新分配，达到新的平衡，结果造成气缸体和气缸盖平面的翘曲变形。

2.故障产生的外部原因

(1)使用不当   使用人员没有按照操作规程使用机器，如经常低速运转、没有暖机就迅速增加负荷、机油压力过低等都会加速机件的磨损：工作时间过长、负荷变化过大，长期超荷运行等也会引起零件的过早损坏。

(2)维护不良  在维护机器时，没有严格按照规定的技术要求完成各项工作，或者采了错误的操作方法，造成人为故障等。在平时的维护保养中，要及时更换机油、定期清洁气滤清器和水箱的水垢等。按要求进行机器的日常维护和一、二、三级保养。

(3)修理质量不高  在修理过程中，如果加工不当，没有达到修理技术要求，如各零的配合间隙(或公盈)不当、表面粗糙度不够、装配时清洗不干净等都会使机组在使用过中产生故障。装配过程中各零件之间的相互位置精度也很重要，若达不到要求，会引起附应力，产生偏磨等不良后果，加速机件的失效。

建立合理的维护保养制度，严格执行发电机组的技术保养和使用操作规程，是保证机可靠工作和提高其使用寿命的重要条件。此外，需定期对使用维修人员进行培训，提高其务素质和水平。

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